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充气膜结构车棚设计注意事项

采用气动膜结构的车棚气动膜结构的内压略高于外压。例如,压差为25 mm的水柱相当于25 kg/的外力。由于空气的比重约为1/800,因此25 m m水柱的气柱压力0.025*800=20 m仅等于7层楼高与地面的压力差。也就是说,这种压差不会对人体造成伤害,也不会引起不适。与一般壳体结构相似,在压力恒定的情况下,曲率半径大、半径小的局部应力较小。

充气膜结构的外形也满足了设计内压下不易产生融雪的雪水和雨水沉积问题。充气膜结构屋盖是利用送风形成的内压使膜产生张力,同时保持结构在空间和整体上的稳定性。用薄膜材料建造的建筑物。充气膜结构的形状应为内压形成的稳定表面,在荷载和外力作用下变形和应力集中较小。此外,在设计内压下,风引起的有害振动也不易产生。

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充气膜结构屋盖的使用规模、使用时间和施工场地属于必须保证的安全范畴。此外,必须制定安全措施,确保膜结构内部人员能够安全、迅速、方便地撤离危险场所。空气膜结构的基本组成包括膜结构系统、送风系统、气流控制进出口、紧急出口和相应的锚固系统。此外,必要时还需安装膜面加固系统、窗户通风装置、保温材料、冷暖空调及照明系统。

膜材料和膜的连接部分必须具有足够的强度和刚度。长期表现稳定。必要时对膜材料进行防火处理。对充气膜结构车棚施工现场的基础条件、环境条件、荷载条件和公共安全进行调查,制定相应的方案。为了使充气膜结构车棚安全有效地使用,保证使用安全,设计人员必须编制管理导则。


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