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膜结构车棚遇火时应该采取的积极对策

1。汽车棚膜结构构件耐火等级

膜结构屋盖通常采用钢结构支撑。防火涂料是我国钢结构维修中常用的一种涂料。国外大多数类似的建筑都没有涂防火涂料。另一种更安全的方法是在布局中处理膜,使其靠近电缆。在火灾中,烟雾主要是面向薄膜,使电缆下面有一个额外的维护层,使钢架不受任何高温影响。

瑞典国家试验院在相同条件下对聚四氟乙烯和聚氯乙烯膜进行了焚烧试验。对实验过程中膜的温度、有毒气体组成和燃烧状况进行了测试和分析。结果表明,尽管ptfe膜的耐火极限和燃烧性能均高于pvc膜,但pvc膜受热后很快就会打开。开口有利于烟气和热量的排出,进而延缓钢结构的倒塌,而聚四氟乙烯膜在加热后只在接缝处开裂,最终沿着接缝下落,热量只在顶部聚集,而产生的二氧化碳和二氧化碳聚四氟乙烯膜是pvc膜的两倍以上,所以汽车棚的膜结构,特别是封闭式。在膜结构车棚的施工中,宜采用pvc膜。

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2。采取特殊的防火、防烟措施

膜结构汽车棚主要用于体育馆、剧院、展览馆等建筑的礼堂、展厅。其面积和长度可根据需要确定。但如果用于商业、校园、食堂和菜市场建设,将受到标准约束。膜结构车棚施工与一般施工有关,不分布在主体空间。局部柱和梁是一个连接良好的空间。为了避免火灾蔓延到膜空间以外的其他空间,有必要在膜空间与部分连接部位之间设置一套实用的防火分隔设备。在建防火墙和防火卷帘的防火分区难以区分。我们可以采用一些特殊的方法,如“防火带”法来区分火灾区域,即用可燃材料来区分建筑物的某一部分,其中所有的建筑构件和装饰物都是不可燃的(该区域内没有可燃物),并采用有效的防烟防火方法。烟火在腰带的一边延伸到另一边,然后在空间中形成一个看不见的防火区。对于防烟分区,可采用空间上方布置系统,以耐火纤维为基材悬挂光幕,正常卷起,火灾报警后主动放下,悬停在一定高度进行防烟分区,分区面积分区面积约1000平方米,取代了传统的防烟立墙,起到了显著的作用。


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