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膜结构场馆积雪措施

膜结构场馆在设计之初需要考虑雪荷载(长期荷载)下的膜材料特性超出设计范围,这将对长期受拉的膜结构场馆造成很大的危害。聚四氟乙烯薄膜材料将在设计强度下分解。在40%的断裂强度下,膜能连续承受90天的载荷,但在40%的断裂强度下,聚四氟乙烯膜能承受90天的载荷。在超过破损50%的载荷下,薄膜可能在3-4小时内损坏。因此,在设计中需要进行具体的分析。对于雪荷载过大和长期积雪覆盖的结构,采用融雪措施或高强度薄膜。

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膜结构场馆积雪的破坏

某工程在山谷中设置的融雪线并没有发挥融雪的预期效果,最终在薄膜表面产生了大量的积雪,破坏了山谷。雪灾发生后,在外模与内膜之间增加了56台加热设备,在改造工程的外膜平整表面设置了大量的排水孔。

充气膜

膜结构场馆

除雪融雪措施

空气冲击机可在膜面以下加热,在膜面以上采用风机吹雪和人工除雪。目前我国普遍采用人工除雪,但在连续降雪无法人工除雪的情况下,需要制定一套应急预案。2008年中国南方雪灾期间,膜结构场馆出现了许多破损环。主要原因是持续的雨雪天气,导致雪冻结成冰,超过设计荷载。薄膜加热装置可用于在降雪过程中加速冰雪融化。但是,大面积屋盖的供暖装置在安装、维护和能耗上都有较高的成本。恶劣的地方配备了加热装置。

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需要考虑雪滑的潜在事故风险

一般来说,在膜结构场地设计时,考虑排水,除雪能力会有一定的坡度,容易引起滑雪。为避免雪滑事故的发生,膜结构场地周围必须保留一定的禁区。例如,在日本的多雪地区,通常在膜结构场地周围安装雪平台进行储存。滑雪雪时,避免行人落雪伤人,在设置雪平台的宽度时,应考虑滑雪角度和雪的高度,以考虑落雪的程度。


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